Options de planification automatique
Sommaire
- Que permettent les options de planification automatique ?
- Comment passer à une autre option de planification automatique ?
- Deux possibilités pour modifier la planification automatique
- Plus d’infos sur les différentes options
- Vélo de course avec voiture suivante
- Questions fréquentes
- La planification automatique ne suit pas le trajet souhaité. Que faire ?
- Y a-t-il une différence entre l'option « Vélo de course - le plus joli » et « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » ?
- « Je suis quand même guidé le long de routes non pavées. »
- Dans quelles régions la planification automatique peut-elle être utilisée ?
Que permettent les options de planification automatique ?
Si vous définissez des points de passage dans le RoutePlanner, un itinéraire sera calculé entre ces points de passage selon une méthode automatique de planification.
Les choix les plus connus sont :
- trajet le plus court
- trajet le plus rapide
Mais le parcours le plus court et le plus rapide dépend souvent du « mode de transport » (cycliste, randonneur, motocycliste, vététiste, ...).
C’est pourquoi RouteYou offre de nombreuses options qui relient un mode de transport spécifique au trajet le plus court, le plus rapide ou le plus JOLI.
Voici une liste des options que nous offrons dans la plupart des pays :
- Manuel : l’itinéraire ne sera pas calculé automatiquement, mais vous le dessinerez manuellement point par point. (en savoir plus)
- Vélo récréatif - le plus joli : nous vous enverrons sillonnez les plus belles routes cyclables, y compris les routes non pavées en bon état. Cette option n'est pas appropriée pour un coursier (lisez plus ici), mais convient parfaitement au cycliste amateur qui souhaite être émerveillé le long de beaux chemins et de route inédites, majoritairement très tranquilles.
- Vélo récréatif - le plus court : l’itinéraire le plus court que vous puissiez prendre en tant que cycliste, y compris les routes non pavées (sur le réseau existant).
- Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) : cette planification automatique est similaire au « Vélo récréatif - le plus joli » mais n’inclus que des routes goudronnées. (en savoir plus)
- Vélo de course - le plus joli : cette option est parfaite pour planifier des itinéraires sportifs pour les coursiers. (en savoir plus)
- A pied - le plus court : ...
- A moto - le plus joli : ...
- A moto - le plus rapide : ...
Comment passer à une autre option de planification automatique ?
Dans les paramètres du RoutePlanner (voir image ci-dessus), vous pouvez sélectionner le type de planification automatique que vous souhaitez.
Le fait d’ajouter ou de déplacer un point de passage aura un impact sur l’itinéraire. Celui-ci sera alors (re)calculé en fonction de l’option de planification automatique sélectionnée.
Deux possibilités pour modifier la planification automatique
Si vous avez déjà tracé un itinéraire et que vous changez le type de planification automatique, on vous demandera si vous souhaitez appliquer le (nouveau) type
- sur l'ensemble de l’itinéraire
- sur les prochaines modifications
Qu’est-ce que cela signifie ?
Regardez cette vidéo ou lisez ce qui suit.
Appliquer sur l’ensemble de l’itinéraire
Supposons que vous ayez déjà tracé une trajectoire de A à B à C à D. Si vous choisissez l’option 1 (appliquer le nouveau type de planification automatique à l’ensemble de l’itinéraire), chaque section (A-B, B-C, C-D) sera recalculée en fonction de la nouvelle méthode sélectionnée.
Appliquer sur les prochaines modifications
Ajout d'un point supplémentaire à la fin
Supposons que vous ayez déjà tracé une trajectoire de A à B à C à D. Si vous choisissez l’option 2 (appliquer le nouveau type aux prochaines modifications) et que vous spécifiez un point supplémentaire (E), seul l’itinéraire D-E sera calculé en fonction du nouveau type. Les trajets A-B, B-C et C-D resteront inchangés.
Ajouter un point supplémentaire entre deux points existants
Supposons que vous ayez déjà tracé une trajectoire de A à B à C à D. Cliquez sur l’itinéraire entre les points B et C et glissez ce point vers un endroit spécifique. Appelons-le le point P. Ensuite, l’itinéraire B-P et P-C sera recalculé selon le nouveau type de planification automatique défini. Les trajets A-B et C-D resteront inchangés.
Déplacer un point existant
Supposons que vous ayez déjà tracé une trajectoire de A à B à C à D et que vous fassiez glisser le point C vers une nouvelle position. Les trajets B-C et C-D seront recalculés selon le nouveau type de planification automatique défini. Le trajet A-B restera inchangé.
Plus d’infos sur les différentes options
Chaque route est classée individuellement en fonction des qualités qu’elle offre aux pour les cyclistes, aux randonneurs, aux motocyclistes, etc.
De cette façon, vous pouvez choisir l’itinéraire le plus court et le plus rapide, mais aussi le plus joli.
Trajet le plus joli
En plus des itinéraires les plus rapides (fastest) et les plus courts (shortest), nous proposons également un algorithme de planification automatique avancé, basé sur plus de 38 paramètres pour calculer l'itinéraire « le plus approprié » ou « le plus joli » (nicest) entre deux points. Les résultats affichés dépendent de votre mode de transport : vous êtes un randonneur, un cycliste, un motocycliste ou un automobiliste. Comme la définition de « le plus approprié » et « le plus joli » est sujette à de nombreuses interprétations, nous savons bien que tous les goûts sont dans la nature. Cependant, nous avons conclu que les itinéraires créés par des professionnels ont tendance à préférer certaines caractéristiques spécifiques des routes et à en éviter d’autres. Cet ensemble de caractéristiques pourrait être lié (pour plus de 85%) à nos 38 paramètres (et nous ne cessons de nous améliorer), tel que la largeur d’une route, la fréquence de passage de cette route, à travers ou le long des zones forestières, le long des rivières, des lacs, près ou à travers des parcs, des zones urbaines, des zones industrielles, ...). Nous espérons que vous trouverez cet outil utile et qu’il vous permettra de planifier votre itinéraire plus rapidement. Si vous n’êtes pas d’accord avec notre mode de calcul, vous pouvez modifier votre itinéraire à tout moment. De plus, « Les goûts et les couleurs ne se discutent pas ».
Vélo de course avec voiture suivante
RouteYou offre une option de planification automatique pour les coursiers avec une voiture suivante (trajet le plus joli et le plus court). Cette option se trouve sous le type d'itinéraire « Vélo de course » (voir image ci-dessus).
Cette option de planification automatique est différente de l’option générale « Vélo de course - le plus joli ou le plus court », parce que ces derniers préfèrent les routes sans voiture. Et ce n'est bien sûr pas si pratique si vous souhaitez qu’une voiture suive le cycliste. Vous pouvez aussi choisir l'option « Moto - le plus joli », mais il est possible que l’itinéraire vous envoie sur des morceaux de route appropriés pour un passage en voiture ou en moto, mais pas en vélo. D'où cette option.
Questions fréquentes
La planification automatique ne suit pas le trajet souhaité. Que faire ?
Si vous voulez avoir le contrôle total sur la planification de votre itinéraire, vous pouvez également désactiver la planification automatique.
Si vous voulez tout de même emprunter de petites routes (non goudronnées), vous feriez mieux d'opter pour l’option « Le plus court - OSM » (même si vous prévoyez de le faire à vélo ou à pied). Avec cette option de planification automatique, vous verrez que le RoutePlanner proposera des itinéraires différents de ceux proposés avec l’option « Vélo » ou « Randonnée ». Attention : RoutePlanner peut proposer des routes qui ne sont pas adaptées aux cyclistes ou aux randonneurs si vous choisissez l’option OSM!
Y a-t-il une différence entre l'option « Vélo de course - le plus joli » et « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » ?
Il est vrai que les options « Vélo de course - le plus joli » et « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » vous envoient toutes les deux sur des routes pavées. Mais quelle est la distinction à faire entre les deux ? Énumérons les différences :
- Avec l’option « Vélo de course - le plus joli » nous éviterons des chemins très étroits (pavés). Avec « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » ces routes vous seront en revanche toujours proposées.
- Avec « Vélo de course - le plus joli » nous vous garantissons que vous ne devrez pas trop tourner à gauche ou à droite pour garder votre cadence. Toutefois, vous risquez de rater quelques belles petites routes. Avec « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » nous ne tenons pas compte de cette cadence, ce qui fait que vous serez dirigé sur des jolis petits chemins.
- Avec « Vélo de course - le plus joli » nous vous guidons sur des pistes cyclables qui se chevauchent avec les itinéraires de vélo de course existants. Avec « Vélo récréatif - le plus joli (- non revêtu) » nous vous guidons sur des pistes cyclables qui se chevauchent avec les itinéraires de vélo récréatif existants.
« Je suis quand même guidé le long de routes non pavées. »
Vous trouverez ici plus d’informations à ce sujet.
Dans quelles régions la planification automatique peut-elle être utilisée ?
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Planification automatique |
Région |
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Vélo récréatif - le plus joli, le plus court |
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Vélo de course avec voiture suivante - le plus joli
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Vélo récréatif - jonctions Randonnée à pied - jonctions |
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Vélo de course - le plus court (évitez les montées) |
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