L'itinéraire le plus joli
Qu'est-ce que l'itinéraire le plus joli
Tout le monde sera d'accord: il y a un itinéraire joli qui va de A à B et il n'est pas nécessairement le même que l'itinéraire e plus court ou le plus vite.
Naturellement, cet itinéraire le plus joli dépendra de votre manière de transport. Autrement dit, cela dépend si vous prenez le vélo, la moto ou si vous allez à pied. Ceci est un exemple de la classification d'adaptabilité.
Ne pas tout le monde trouvera le même itinéraire le plus joli. Comme dit le proverbe: "des goûts et des couleurs, on ne discute pas". Mais si on parle des itinéraires les "plus jolis", nous parlons automatiquement des goûts.
Alors, nous devions trouver une solution. E si vous n'êtes pas d'accord, vous pouvez toujours adapter l'itinéraire à votre souhait. Et donner du feed-back au système.
Comment calculons-nous l'itinéraire le plus joli
De la route la plus courte à la route la plus jolie
Il y a beaucoup de techniques pour calculer la route la plus courte (connu comme les "algorithmes pour déterminer la route la plus courte"). Donc nous les adaptions pour calculer "la route la plus jolie". Ici nous soulevons un coin du voile.
Nous "catégorisons" la longueur de chaque rue, route ou itinéraire selon son facteur de BEAUTÉ ou ADAPTATION.
Donc un itinéraire de 1 km avec un facteur de BEAUTÉ de 10 est 5 fois plus "court" qu'un itinéraire de 1 km avec un facteur de BEAUTÉ de 2. Maintenant vous pouvez appliquer les anciens "algorithmes pour déterminer la route la plus courte". Mais ... ici le travail dur.
Le seul problème qu'on doit encore résoudre, est le calcul du facteur de BEAUTÉ.
Comment trouver le facteur de BEAUTÉ ou d'ADAPTATION
Pour calculer le facteur de BEAUTÉ ou d'ADAPTATION, nous nous basons sur 3 types de sources très importants:
- Les caractéristiques de a route et de l'environnement
- Les références professionnelles
- L'input de la société
1. Les caractéristiques de a route et de l'environnement
Nous tenons compte des caractéristiques de la route même, basé sur des paramètres comme:
- c'est une route fréquentée?
- c'est permis de prendre cette route (avec la voiture, à vélo, ...)?
- la route est revêtue ou non revêtue, et dans ce cas d'une bonne condition ou pas?
- la route est sillonnée par beaucoup d'autres routes?
- il y a beaucoup de tournants dans la route?
- ...
En outre, nous regardons aussi l'environnement de la route:
- à côté de, dans ou dans les environs d'un bois (+)
- à côté de ou dans les environs d'un lac, d'une rivière, ... (+) (+)
- à côté de ou dans une zone naturelle, un parc national, ... (+)
- dans une région industrielle, ... (-)
- ...
Il y a environ 40 variables qu'on utilise aujourd'hui, et il y a toujours des nouveaux. Ainsi vous recevez les stimuli positifs et négatifs. Certains sont plus importants que d'autres... Et tout dépend de la manière de transport.
2. Les références professionnelles
Une deuxième source que nous tenons en compte est celle qui indique si une route est une partie d'un itinéraire créé par un auteur professionnel, ou une partie d'un réseau créé par des organisations professionnelles.
3. L'input de la société
Lea société RouteYou fait et adapte ces itinéraires. C'est aussi une bonne source pour vérifier et adapter les formules. Beaucoup de monde ne planifie pas seulement les itinéraires, mais ils les mettent aussi sur leur GPS, smartphone, ... Et ils les téléchargent vers RouteYou.
Une balance entre joli et détour
De détour que vous voulez faire pour suivre la route la plus courte est limité. On doit trouver cette balance...
Étendre le réseau
Beaucoup d'itinéraires récréatifs suivent le réseau prévu par les entreprises qui s'occupent des banques de données de planification. Mais beaucoup de routes jolies ne sont pas là-dedans.
RouteYou utilise beaucoup d'autres sources pour étendre ce réseau. Lisez plus ici.
Un petit extra
Et juste quand vous pensez que la "beauté" des routes ou des itinéraires soit quelque chose de difficile à convertir en théorie, Denis Dutton présente une théorie darwinienne de beauté. Lisez son exposé sur TED.com
