L'ascension totale
Qu'est-ce que l'ascension totale?
L'ascension totale d'un itinéraire est la somme de tous les mètres verticaux de ces parties du track qui montent. P.e. monter deux fois une montagne de 2000m et retourner à votre point de départ vous donne une ascension totale de 4000m. Ceci n'est pas le cas avec l'ascension nette.
Le degré de difficulté (relative)
Le degré de difficulté est exprimé comme un valeur de 1/10 (très facile) jusqu'à 10/10 (très difficile). 1/10 indique que pour cette variable il y a 90% des itinéraires qui sont plus difficiles. 10/10 indique que pour cette variable il y a 90% des itinéraires qui sont plus faciles.
FAQ/remarques
Pourquoi les dénivellations (ascension totale) sont relativement plus hauts que mesuré avec d'autres méthodes? (p.e. GPS)?
L'effet qui est attribué à la mèthode de RouteYou
- Votre track est comparé avec un modèle d'altitude basé sur le 'SRTM digital elevation model'.
- Nous essayons votre track (+/- chaque 10m). Pour cette série de points, nous dérivons l'altitude de chaque point du 'SRTM digital elevation model'. La densité a de l'effet sur le résultat, connu comme le Coastline paradox, pour la première fois observé par Richardson.
- Il y a quelques inexactitudes dans l'endoit de votre track (typiquement 5-10m) et dans la position d'iformations d'altitude dan le 'digital eleveation model'.
- Depuis vous calculez la dénivellation entre chaque paire de points séquentielle, vous recevez une accumulation et une exagération de cet effet.
- Pour réduire cet effect, RouteYou a appliqué quelques filtres (smoothing filters).
L'effet qui est attribué à des sources différentes de mesure d'altitudes.
- La mesurage d'altitude avec un GPS n'est pas si exacte si c'est basé que sur des satellites. La raison est que quand la configuration pour les satellites GPS était créée, le focus principal était sur le x et le y, mais ne pas sur le z.
- ça va mieux si l'altitude sur un GPS est aussi basé sur
- Pour assurer que la variété du mesurage n'est pas trop haut, les fournisseurs de mesurage d'altitude de GPS filtrent le signal output. Plus vous filtrez le signal output d'altitude, moins le numéro d'ascension totale ou de descente totale devient. La densité a de l'effet sur le résultat, connu comme le Coastline paradox, pour la première fois observé par Richardson.